第二十九章 姐夫的外快（1 / 1）

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这边正干着活呢，张楠看到有两个人骑过来辆人力三轮车（这会还没动、电动三轮车），在坑坑洼洼的沙土路面上七扭八歪的，看着挺好玩的。

“姐夫，外快来了。”

项伟荣转头一看，“是老包。”

来人四十多岁，张楠只知道驾驶员们管这人叫老包，名字还真不知道，剡县三界这边本地人。

“相师傅，这趟有0箱，麻烦了。”

三轮车上是一个个用塑料布包起来的大纸板箱——香烟。

香烟专卖，分配给每个地区的香烟都是定量的。

不过每个地区抽烟的习惯不一样，在剡县这边不好卖的香烟品种，在慈溪可能就是紧俏货色。

而且这会香烟已经有了“白市”和“议价”之分，一些紧俏品种在商店里，都是以超过“白市”价格不少的“议价”在销售。

烟草公司“白市”平价配给的紧俏香烟根本不够，基本上得靠像老包这类神通广大的烟贩子供货。

而这会货运交通又极不发达，烟贩子都是挖空心思和货车驾驶员们搞好关系。

“方便，意思。”

项伟荣接过老包递上的香烟，张楠也接了根，只有关兴权不抽烟。

两个烟贩子熟练配合，将一箱箱香烟搬上车斗，单层排放在一起，上头干活的两个装卸工接了递给他们的烟，直接把烟箱埋黄沙底下了。

密切配合，一切有条不紊。

驾驶员、烟贩子加沙场，非常和谐的一幕。

接过老包递过来的5张“大团结”，姐夫顺揣上衣口袋了。

如今行价，运输费5元一箱，童叟无欺！

这会各地烟草公司就根本不查国家单位的车辆，就连附近县市的也不查，不然就是给自己找不痛快，哪家单位没点关系？

更不用那帮烟贩子还个个神通广大，像老包这种大户，路子野得很。

“这趟还坐得下吗？我也打算去趟慈溪，去结账。”老包问，他看到今天人有点多。

“阿楠两个曹娥就下，挤一挤，没问题。”

一看张楠和关兴权的块头，老包摇摇头，“算了，我还是到后头去，反正也不远。”

“随你。”

因为运黄沙，一般目的地都会固定一段时间，那边接货的人会在工地等，根本不需要驾驶员出力。

烟贩子也不用跟过去，除非像这次要去结账。

等装满黄沙，天也大亮了。

老包上了车斗，黄沙上塑料布一摊，直接一屁股坐上去。

后车斗里吹冷风不好受，但三界沙场距离要路过的曹娥中转站不远，半个时就到，顶得住。

项伟荣接过驾驶权，这重载货车开车技术好的驾驶员，开同样的线路能省不少油。

单位发的油票都有指标：省下来一是有奖金，不上交还能做人情，所以驾驶员们都挺注意节油。

张楠技术不行，也没争。

如果超标了，可是要稍微扣点奖金的。

就像刚才车库里碰到的老楼，几乎每个月都会超标，给扣个五块八块的。

虽然驾驶员不在乎那点钱，但超标了面子上也不好看嘛。

项伟荣是每个月都会有结余，像那个王德彪的轻骑摩托，就是靠着项伟荣和其他几位驾驶员给的汽油票嘚瑟着。

不然那摩托车就是个摆设，汽油你有钱没地方买去！

在曹娥中转站付了钱取过票，张楠两人也没走，而是在中转站办公室和这里刚上班的人聊天打屁。

直到快中午，在中转站食堂随意吃了口，这才背着包去客运火车站。

在第三天一大早，两人抵达绿城。

原本张楠还要先去买好回程的火车票，不过关兴权犯不着。

“我有伤残军人证，到时候一定买得到票。”

张楠疑惑的看看他，“没见你哪伤呀？姐夫也没过。”

“复原前老战友主动给办的，好安排工作，每个月还有补贴好拿，干嘛不要？”

得，就这么回事。

这可是好东西，回地方会给安排工作，虽然好坏不一定。出门办事，只要是在华夏范围内，汽车、火车、飞都半价！

买票在军人窗口，还不用排队。

火车站会有特意为伤残军人准备的预留票，就算到了春运时也一样，还能享受软卧待遇，还是半价！

这可是货真价实的师级待遇——而且就算一个师长，带着勤务兵到火车站军人窗口买票，那也得排队，而伤残军人不用。

至于多出个人一同出行，铁路方面也会通融，只不过另一张票是全价而已。

而且能坐民航客，不然级别不到，飞票都不卖给你！

不用担心回去的交通问题，两人赶着时间去绿城汽车客运总站。

当天就有开往县的客车，而且还有票。

“阿楠，坐过飞没？”

晃晃悠悠的客车上，关兴权问张楠。

“当然”刚想当然坐过，不过突然想起来：这辈子还没进过飞场呢。

“当然没有，那要县团级以上级别才行。而且话回来，关哥，是县团级，他-娘-的比搞张火车软卧票还要难！”

张楠发发牢骚，这会坐飞都还要政审呢。

“我们回去坐飞。”

关兴权酷酷的。

“你有办法买到票？”语气充满期盼。

张楠还真是讨厌在火车上耗时间，现在火车的速度慢的要死！

当然，认识张丽那回不算。

虽然不知道绿城至杭城或沪上的票多少钱，但这会据桂林至广州的票价格是49块钱，他还真不在乎那两张票钱。

“不花钱，我们去坐军用运输。我是从蓉城大军区出来的，有关系。”

桂省属于蓉城大军区范围，“几乎每天都有飞到杭城或沪上那边，搭飞的人多了去了，不差我们两个。这趟要不是你已经买好车票，我就拉你去杭城了，谁花那个冤枉钱。”

得，被鄙视了。

仔细想想，这事还真靠谱：后来不是有个军队和地方一起办的“联航”嘛，航班虽少、型也旧，场还一般放在军民两用场，但就是便宜、实在！

张楠还坐过联航的飞，二十一世纪初都还在用图-54。

对于联航最夸张的法是：有一次联航一个航班的飞，因为械故障暂时飞不了，百来个乘客不知道该怎么办了。

结果空军领导一得知此事，直接调了架军用运输，把百来号人塞货仓里，安全、准时送抵目的地场。

而且在不少联航停驻的军民两用场，据直到2世纪初，关系户搭军用顺风的事情还多如牛毛。

“好，回去咱们坐飞。”

张楠兴趣满满，两辈子加起来都没坐过军用，这是要开荤了。