第四百三十七章 五菱背刺盟友？？（1 / 1）

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与此同时。

风雷总部。

任易看着问三外交部发来的参观请求，陷入了沉思。

前段时间风雷确实收到这样的邀请，不过被他否决了。

因为阿三的口碑在国际上可不算好，突然提出想参观风雷的产线，指定不会有好事。

而这段时间阿三境内持续高温，温度直逼五十度，连国家总理都闭门不出。

他以为这事情应该就这样过去了。

没想到，这次他们竟然来真的。

并且是外交官莫迪，还有阿三最大的企业塔塔集团的高管亲自来访。

之前的车展，因为风雷没有推出新车型，所以他就没有过去，也就没有和这两人碰面。

现在对方开口要过来参观，并且明确提出要谈一些生意。

这让任易有些为难。

毕竟是一个国家的外交官，该给的面子还是要给的。

否则被告上联合国，扣上一个心眼的名头，那就不好了。

这个塔塔集团倒是可以见见，毕竟是世界五百强企业，体量比风雷强多了。

而且在世界各地都有投资，能不得罪自然是好的。

只是不知道为什么，任易总有种不好的预感。

但是对方来都来了，也不能随随便便把人拒之门外。

那就走一步看一步吧。

这时候，吕俊的电话打了过来。

“卢总，又有大订单来了？”

任易接通后，调侃道。

卢俊在电话那头猥琐地嘿笑一声：

“是啊，恭喜任总，又有大订单，不过不是我们五菱的。”

任易愣了一下，不知道他什么意思，好奇问道：

“不是你们的，难不成是我们风雷的不成？”

“嘿嘿，恭喜任总，您猜对了。”

“是来自阿三的订单，而且还是自我亲自推荐的啊，不是，我只是提了一嘴。”

俊有点得意忘形，漏了嘴。

任易转念一想，就知道是怎么一回事可。

“操，你个卢俊，帮你五菱这么多，竟然恩将仇报，阿三就是你们介绍过来的吧？真有你的！！”

“这次来的和那些公司，商贩可不一样，阿三外交部部长加上塔塔集团，这不够大牌吗？”

“而且这适合大项目，足足有一亿辆车的订单。”

卢俊也知道这事情多少有些不地道，尽量为阿三好话。

“是吗？我记得粗粮还有三星苹果什么的，也是阿三政府牵头，但是看看现在，工厂都被没收了，资金全部冻结，个个都跑路了。”

“阿三政府靠不住的，朝令夕改的，脑子有坑才跟他们合作。”

任易气愤的道。

汽车行业背后的生产链很长，他们也不可能只供应风雷或者五菱。

因此，不少的供应链企业都和阿三的企业有过密切接触。

就任易目前了解到的情况，对方十有八九是想把他们先忽悠过去，后面再以各种明目罚款，最后被零元购。

所以那些被阿三坑过的企业，都纷纷发誓这辈子再也不做阿三的生意。

少部分企业能收到阿三的款，一部分纯粹是因为他们的原料或者技术，世界独此一家。

如果断了供应，阿三就没得其他地方进货了，因此只能无奈妥协。

还有一部分是因为听阿三经常性赖账的传闻后，强烈要求提前全款支付，不然不合作。

这才使得他们和阿三的交易能顺利进行。

不过，这些一般都是现金流充裕的大公司，中企业还是有被零元购的可能。

这次的塔塔集不同，名头挺大。

但是最近阿三国的政府出台了一系列奇葩的投资政策。

比如要求成立合资公司，阿三占大头，对方提供资金和技术。

这个还算正常。

其他要求就比较离谱了。

比如要跟阿三的银行贷款，该企业还要在当地做多少年，并且期间不能转移资金等等。

基本上和霸王条款没什么两样，

这个政策，使得很多本来对阿三抱有投资想法的企业，纷纷停止了投资计划。

现在，卢俊明显是拒绝了对方的交易，把风雷推荐给了对方。

你任易能开心得起来才怪。

毕竟他才刚同意和五菱、比利迪等成立合资公司，自己出技术，带领他们一起赚钱。

现在，竟然背刺自己？？

卢俊也是一通道歉和解释，自己多么多么不容易，才让任易好过一点。

不过，马上也要到莫迪来访时间，便挂了电话。

吃顿饭，养养神，顺便偷瞄几眼秘书林慕婉的巴黎世家，然后准备接待过来的阿三使团。

下午两点半，阿三外交部长莫迪和塔塔贸易总裁夏尔马准到达风雷集团总部。

相比之前处于建筑陈旧的五菱总部，风雷这里明显更加现代化和气派。

莫迪和夏尔马感受到了不一样的气息，心中暗暗赞叹：

“不愧是华国造车届的后起之秀，果然有点东西。”

任易带着公司高层过来迎接，一番正常欢迎流程后，最后还是来到了生产车间。

本来任易是不想带他们过来的。

但是夏尔马在五菱那里见到了带着风雷标志的超级生产线，不过五菱还在组装，并没有见实际生产的样子。

塔塔集团也有汽车工厂和械工厂，因此他对这生产线非常感兴趣，很想见识一下。

话都道这份上了，任易再不同意就有点显得家子气了。

同时心里又给卢俊记上一笔账。

暗暗发誓下次见面，一定要灌那老子几杯才行。

心里吐槽一番后，任易领着一行人，来到了其中一条超级生产线面前。

此时这里正在生产风雷旗下的汽车。

本来计划是生产其他超级生产钱配件的，但是任易不想暴露该生产钱的秘密。

因此，特意让生产部临时改成了生产汽车。

莫迪倒是第一次见到这种全自动化的械生产工厂，他是实实在在地被震撼到了。

各种原材料，从各个入口进入，分拣、初步组装然后送上传送带，在城臂一番让人眼化缭乱的操作后，车体的框架和各个零部件便组装完成。

最后在成品线上，拼装到了一起。

整个生产线庞大而复杂，看似杂乱无章，却又紧密相连，缺一不可。

“我想请问一下，你们一条生产线，一天能生产多少辆汽车？”

莫迪被这行云流水一般的生产线给看傻了，忍不住脱口而出。

“器不出故障且满产的情况下，大概是两千辆吧。”

厂长王中辉自豪地回答道。

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