第244章 亚洲名人堂（1 / 1）

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第244章亚洲名人堂

两人友好的笑了笑，并没有发生什么插曲，冠军是一个魔都赛道形状的奖杯，看到这座奖杯秦川眼里也涌现出了一丝憧憬，希望在明年他有会在这里冲击魔都站的冠军。

开了代表庆祝的香槟后，颁奖典礼很快结束，但人群并没有散场，看到这秦川有些奇怪，难道后续还有活动？

“有人要退役。”

“退役？”

约翰和佩德罗萨给秦川解答了问题，退役秦川的确没想到。

很快，秦川便看到了一个白头发穿着西装的老头站在台上，同一时间上台的还有一位模样看起来三十岁的车，秦川有印象，这是r厂厂队的一位车，据之前实力很强。

“那个白头发老者是tgp的老板，也是这项比赛的负责人，今天他来了明这位车是可以评选进名人堂的。”

“名人堂？”

秦川扭头看向约翰，他不止一次听过名人堂这三个字，算有所耳闻，但不是特别了解，难道是退役之后才能评选？

“名人堂，两轮赛事的最高荣誉，和篮球联赛的那个差不多，所有tgp车都以加入名人堂为目标努力，能入名人堂的不是世界冠军就是缔造出很多世界纪录的顶级车，你看到的这位车今年三十一岁，他要退役去跑铃鹿八耐，他现役时创造的记录足以让他加入名人堂。”

铃鹿八耐秦川听过，八时耐力赛嘛。

听过但秦川不是很感兴趣，不是跑不了，以他现在的身体素质完全没问题，主要是这项比赛的举办地在r国，r国是主办方。

秦川听tgp的下一站就在r国举行，和铃鹿八耐是一条赛道，倒是可以顺路去看看。

名人堂？

好吧，秦川现在又多了一个目标。

“名人堂目前只有三十几位车，你可以努力一下。”

约翰的声音再次传来，秦川点了点头，既然都到这了，那肯定是要冲着名人堂努力的。

名人堂的颁奖就要复杂的多了，秦川甚至还看到那位车落下了眼泪，莫名的，秦川想起一个事。

“约翰先生，亚洲有名人堂车吗？”

秦川也不知道为什么会问这个问题，可能和他本身是亚洲人有关。

“有，仅此一位。”

令秦川略微有些诧异的是，居然还真的有。

不是秦川觉得他们没这个实力，而是照目前赛场上他们的状况，阿贵都只能排在末流，名人堂的确不是很敢想。

“恐怕也是r国人吧。”

“嗯，当年号称r国最天才的车，也是亚洲最天才的车，不过我觉得你未来能超过他。”

听到这个答案在秦川意料之中，亚洲能出顶级车的目前只有r国，至于他能否超过

其实秦川心里挺奇怪的，既然有这么强的人为什么系统会判定他是现在的亚洲第一呢。

确实奇怪。

现在不方便问，秦川打算等颁奖典礼结束后再问清楚。

名人堂的奖牌是一个三角形，的挂在脖子上，灰色的看不出什么材质，到了这种级别什么材质都不重要了，名人堂已经算是名留青史了。

颁奖典礼结束，接下来是采访时间，秦川也收到了采访邀请，是他们华夏的记者。

一直弄到晚上，秦川才有时间回到p房。

“你问的那个亚洲车，他死了，就死在当年的r国站。”

“死了？”

坐在p房后面的一张酒桌上，几人趁着夜色闲聊着。

“嗯，没错，他和我是一个时代的车，准确可能还要在我前面，属于罗西时代，实力很强，并且他也不是从tgp下属比赛一步步爬上来的，像你一样属于跳级，而且跳的比你还大。”

佩德罗萨喝了口酒，慢慢的道。

“此人被称之为铃鹿之神，在r国站的铃鹿赛道无敌般的存在，可惜这世界上的事情谁也不准，一个最擅长在铃鹿赛道骑车的人最后居然死在了铃鹿，死在了自己家乡。”

这话的时候，佩德罗萨的心情有些惆怅，似乎是想起了以前在赛道的故事，

秦川也端起桌子上的茶水喝了一口，他不喜欢r国，但体育有时候并不分国界，对这位车的离去他也感到惋惜。

听佩德罗萨这位车的事迹，秦川也必须承认，是天才，而且是很厉害的那种天才，出道即巅峰。

接下来就是听佩德罗萨掰扯的时间，秦川挑起的话头秦川也必须要听完，好在他和姜悦两人都对此感兴趣，秦川也乐意听听这位tgp传奇讲之前的事情。

从佩德罗萨的嘴里秦川得知，这位r国车最早是在r国国内跑比赛，类似华夏的bk。

第一次参加比赛是tgp当年来到他们r国的分站，也就是铃鹿赛道，为什么出道即巅峰，指的就是这次他首次亮相世界赛事取得的成绩。

持外卡参加t2，只参加了一站，r国的铃鹿站，那一场比赛就斩获了分站季军，拿了第三名。

新人上场，还是外卡，碾压一众当时的上古大神，那些被他碾压的不少都是后来升入gp的车。

比赛结束他就收到了t2车队的邀请，但并没有答应，而是继续留在r国本土比赛，一待就是两年，这两年每当tgp来到铃鹿，他都会在自己家乡持外卡参赛。

除了第一次的第三之外，剩下的两次都是冠军，又把那些t2的大佬按在地上摩擦了一遍。

第四年，这位亚洲车首次以正式车身份参加t2，直接从地方赛事跳到t2，并且第一年全年就拿了五场分站冠军，拿下了当年t2的世界季军。

毫无疑问，那年他又在铃鹿拿下了冠军，自此被车迷称之为铃鹿之神。

隔年又在t2待了一年，这一年，这位亚洲人展现出了出奇的天赋，6场比赛拿了个分站冠军，当年拿下t2的世界冠军，总积分322分。

这个积分数量一直保持到二十多年后的今天，依旧没有t2的车能够打破，尽管现在的分站数量已经从6站增加到了二十多站。

听到这，秦川才明白，原来这t2的积分记录是亚洲人保持的。

拿下世界冠军后，这位车选择了进入最高组别，在tgp的第一年，这位车似乎驾驭不了厂车，最终只拿了年度第七，状态惨淡。

“年度第七还算惨淡”

“对这种天赋的人当然算是惨淡。”

接下来佩德罗萨开始将下一年的事情，下一年就是这位亚洲天才车殒命的那年。

拿下年度第七的隔年，赛季的首发站来到他的家乡r国，那条他封神的赛道。

p；各位大佬来点礼物呗，混口饭吃。

实话，这位车因为‘某些’原因我不喜欢，但从车迷角度来确实很厉害！

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