第14章 航线到手（1 / 1）

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“海神假日拿到了船舶营运证，在申请碧湾港的新客运航线？”

办公室里，一个身穿条纹pl衫的中年男人一拿着文件，一举着，眉头拧在了一起。

“是啊，我刚听市港航管理局的朋友的，还行舟岛的那个女老板最近也常出入海事处。”里的人道。

“这怎么可能，申请船舶营运证哪有这么快的？除非”中年男人顿了下，“除非他们早就想撇开宝仁港的这条航线了。”

“啊，那方总，我们怎么办？”

方信华有些烦躁。

本以为稳坐钓鱼台，结果这只是对方使得障眼法。

他不确定行舟岛的老板为什么要多此一举，难道是知道他会使绊子？

是的，若早知道对方会另外申请一条航线，他怎么也要去搅和一通的，如今倒是失了先。

他深吸了口气，又重重地吐出来，：“你就跟对方，我们愿意做出让步。”

打完电话，他又沉思了一番，决定为自己增加筹码。哪怕他愿意让步，也不代表会坐以待毙，若能通过他的人脉给对方使绊子，那对方一定会意识到，在这件事上，想要绕开他是不可能的。

——

船舶营运证是人鱼代为办理下来的，李瑶林表示自己并没有这个本事。她之所以经常出入海事处和市港航管理局，那是因为她虽然不太擅长谈判和谈买卖，但作为一个群众，到关单位了解政策的胆量还是有的。

她也不全奔着糊弄方信华去的，既然要开发海岛，往后必然还会有很多项目需要与相关部门打交道，多了解一些政策总没坏处。

得知方信华在暗中使绊子后，李瑶林也不方。

这时候便体现了她找吴律师做兼职的正确性，用法律做武器后，申请新客运航线所受到的阻力就了很多。

她一边营造一种宝仁港码头并非唯一选择的风轻云淡假象，给乾莱旅业施加无形的压力，一边让人鱼表现得温风细雨，让他们以为还有谈判的余地。

软硬兼施双管齐下，方信华直呼岛主李瑶林这人看着年纪不大，心却十分深沉。

他查过李瑶林的资料，但只查出了基本信息，连父母是谁都查不出来。他还以为她是个拿着家里给的钱出来创业的富二代，没想到做事如此老练。

看来她的背后一定有长辈的指点！

方信华很快就妥协了。

他不想妥协也不行，官方一直都希望有人能接行舟岛这个烂摊子，现如今李瑶林遵照政策合理、合法地开发行舟岛，发展当地的旅游业，文旅部门对此是大力支持的。

因此在客运航线一事上，官方愿意主动做出让步。

有了官方的表态，人鱼的谈判便顺利了许多，最后谈判结果是李瑶林以海神假日旅游开发有限公司的名义出资两百五十万（其中一百五十万为李瑶林名下动产“海神号铝合金客船”所评估的价值）入股乾莱旅业，李瑶林成为最大股东、实际控制人。

海神假日旅游开发有限公司持股比例56%，乾莱旅业原总经理方信华持股比例下降至33%，官方所控的国企依旧占了30%的股份。

由于她没有经营管理公司的经验，所以请了个职业经理人回来，替她处理乾莱旅业的事务。

解决了航运的问题后，李瑶林将“海神号”停放在了宝仁港码头，让原渡轮的舵和老杜负责新客船的运输业务。

旧的渡轮则先停靠在码头处，等以后游客量上来，在碧湾港重新开辟一条航线后，再重新投入使用。

——

早上九点，李瑶林再次坐上前往行舟岛的客船。

老杜的心情似乎非常好，笑呵呵地跟李瑶林打了招呼，她愣是从他黝黑的皮肤里看出了红光满面。

李瑶林朝他微微一笑，问道：“是有什么喜事吗？”

“你没发现我们有什么不一样了吗？”老杜戴着草帽，臭美地问。

李瑶林打量着他，笑：“穿上新工服了？”

以前老杜和舵穿的都是自己的衣服，现在穿的则是统一的制服，一件印着“乾莱旅业”lg的夏威夷风淡蓝色衬衫。

胸口的口袋还装着一个工作证，只露出了脖子上的绳子。

李瑶林的胸前也挂着一个工作牌，虽然是行舟岛的工作证，但足够她免费搭乘任何一趟往返与行舟岛的客船了。

老杜道：“我们换新老板后，涨工资了！你应该也知道这件事的吧？毕竟我们跟你们行舟岛有合作关系了。”

到这个老杜就开始滔滔不绝，他本以为公司换老板后，他们这些员工要被开除，没想到不仅没有开除，还涨工资了。

老杜还摸了摸客船：“新船看到没？这船速度可快多了，风扇吹起来都特别凉爽！”

“海神号”客船长5米，可载客量90人，航速最高20节（20海里/时）。宝仁港码头至行舟岛距离为5海里，航行时间可以缩短至5分钟左右。

舵也觉得新客船驾驶起来比旧渡轮要拉风。

李瑶林笑着点点头：“工作量变多了，工资自然得跟着涨。”

虽然首、末班船的时间依旧是九点和晚六点，但班次从一天6趟（双程）增加到一天0趟（双程）。

从宝仁港码头出发的航班时刻表分别是09：00、0：30、3：00、4：30、6：00，而离岛的航班时刻表为9：30、：00、4：00、6：00、：00。

航班多了四趟不，公司对他们的工作要求也变高了，——以前行舟岛没有成为正经的景区，也无人监管他们，所以工资低。现在他们的言行举止都会间接影响行舟岛，必须提高服务意识，这样一来，还按照以前的工资标准就不合理了。

老杜跟舵以前的工资一个月不到三千元，而且一个月只有三天休假，他们俩不能同时休假，哪天一个人休假，另一个人就得把所有的活都干了。

为了补贴家用，他们没少在夜晚的时候用渡轮去捕捞赚外快。

如今李瑶林自然不能让他们这么干。把他们的工资涨到了四千，依法买了社保、提供员工福利，还额外雇了个船员回来跟他们轮班替换。这样一来，每个人每周至少有两天休息时间。

每天末班船回到宝仁港后，他们还得把卫生搞好，再将客船的钥匙交回到安全员的上，安全员需要记录钥匙取用和归还的时间，并签名。

若是以后出了什么问题，安全员是要负连带责任的，因而安全员并不敢徇私在记录上造假。

——

“拓展新业务，海神满意度+2”

海神满意度达到20点，海神市场解锁新商品！

海神满意度达到20点，获得海神扶持项目补贴一项：经营等级达到2级后，每提高一级可随获得奇观*（可视范围仅限海岛）

李瑶林回过神才发现又涨了两点海神满意度，她先是点开海神市场看看又解锁了什么新商品。

商品架上摆着三件商品，除了之前的“智能电力系统”之外，又上新了十万元的“智能实名售票系统”和五万元的“云运送系统”。

“智能实名售票系统”投入使用后，游客不管是现场买票还是上买票，都能凭身份证进出景点。若在景区违反规则或是因为别的原因被拉入黑名单后，则该身份将永久禁止购票。

这个系统看起来跟很多旅游景点的售票系统没什么区别，实际上它并不需要售票接入相关系统，也不需要人力维护，更不用怕买票的人太多会导致系统崩溃，甚至不必害怕被黑客、病毒攻击，造成游客身份信息泄露等。

李瑶林当然也无法获得这些信息，但她可以制定相关规则，并且开启、关闭该系统。

比如景区禁止乱扔垃圾，游客不听劝告乱扔垃圾，一次劝告、两次警告过后，该系统则会显示其违反的规则，李瑶林可通过系统的操作将其拉入黑名单。

“这是在提醒我该开始售票了？”李瑶林一下子想远了，“我还没做行舟岛的官，没有上售票渠道吧？”

得，还得去找人做站。后面肯定要涉及运营和站维护，要不干脆请个专门运营站的员工回来吧？

也不知道哪个方案的成本高一点。

至于“云运送系统”，它属于快递类系统。在李瑶林对外采购时，她不必再通过客船或渡轮运送物资，只需设好快递点，“云运送系统”就能将物资通过这些快递点送达。

“这个好啊！”李瑶林眼前一亮。

要知道海岛有一个麻烦的地方就是交通不便，运送物资比较麻烦，游客还能通过客船运送，设备、货物却得通过货船运输，一旦超过承载重量，还得往返多趟，费时费力还费钱。

正好她准备开一家便利店，解决部分游客登岛后发现水不够喝，又或者没带泳衣、泳圈的问题。

app并不提供货源，她需要自行进货，有了这个系统，就不必再去找货船运送物资啦！

用八折折扣卡买了这两个系统后，李瑶林先将售票系统投入使用，后台提醒她设定票价及售票时段。

李瑶林决定给游客一点反应的时间，通知月号才正式开始售票。

在那之前，她还得招两个售票员回来。

为了维持秩序，还得招安保人员。

哦，救生员和安全员也得多招一两个轮班。

既然开始收费，那明面上的会计也是必不可少的，——之所以是明面上的，那是因为行舟岛所有的收支，app都有详细的记录，它甚至还帮忙做财务报表、周总结、月总结，相信日子久了，还会有季度总结和年度总结。

作者有话要：　　岛主：一开始，我只是想要一条航线，结果，我的名下又多了一家公司？

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